BeSafe Stretch

fotelik RWF tyłem do kierunku jazdy do 125 cm i 36 kg!

HTS BeSafe AS to norweska firma, z główną siedzibą w Krøderen. BeSafe jest wiodącą firmą jeśli chodzi o rozwój i produkcję wysokiej jakości fotelików samochodowych i innych produktów zapewniających bezpieczeństwo na drodze.
Rozwój jest skoncentrowany na bezpieczeństwie dzieci, tak aby żadne dziecko nie ucierpiało podczas wypadków drogowych.
Produkty BeSafe charakteryzują się innowacyjnością i wieloma funkcjami poprawiającymi bezpieczeństwo. Są to produkty wysokiej jakości, spełniające wszelkie wymogi bezpieczeństwa.
Firma BeSafe współpracuje z instytutami badawczymi, organizacjami promującymi bezpieczeństwo na drodze oraz instytucjami medycznymi, dzięki czemu wciąż się rozwija i wprowadza najnowsze technologie do swoich produktów.
BeSafe zapewnia dystrybucję swoich produktów w 40 krajach na całym świecie.              

BeSafe Stretch i-Size to rewolucyjny fotelik RWF. Jest to pierwszy model w ofercie producenta, który umożliwia przewożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy z normą i-Size i montażem przy wykorzystaniu pasa samochodowego. Zbudowanie go zgodnie z regulacją UN R-129 powoduje, iż jest on przeznaczony dla dzieci od wzrostu 61 cm do 125 cm. Nie limit wzrostowy jest tutaj rewolucyjny. Przemyślana, lekka konstrukcja fotelika oraz rezygnacja z mocowania ISOFIX na rzecz pasa sprawiła, iż można w nim przewozić dziecko, którego waga nie przekroczyła - UWAGA - 36 kg! Jeżeli zatem, planujemy, by nasza pociecha podróżowała bezpiecznie tyłem tak długo, jak jest to możliwe w komfortowych warunkach to BeSafe Stretch jest strzałem w dziesiątkę.

W założeniu konstrukcyjnym, BeSafe Stretch i-Size to, można by rzec, klasyczny fotelik RWF. Montaż odbywa się tutaj, jak w fotelikach tego typu, przy pomocy 3-punktowego pasa bezpieczeństwa samochodu. Przeprowadza się go przez centralną prowadnicę. W odróżnieniu od innych modeli RWF, nie musimy korzystać z siły mięśni w celu naciągnięcia pasa. BeSafe Stretch posiada machanizm z pokrętłem, działający tutaj jako blokada i napinacz pasa w jednym. Przy jego pomocy pas nie tylko zablokuje się w prowadnicy, ale także zostanie on naprężony, by ustabilizować fotelik.
Nowością wprowadzoną w tym modelu jest regulowana rama antyrotacyjna. Zwiększa ona poziom stabilności montażu fotelika w samochodzie, ale także wpływa na przestrzeń, jaką możemy wygospodarować dla dziecka. Jednym z głównych aspektów, na jakie zwracano uwagę podczas projektowania fotelika Stretch było zapewnienie dziecku maksimum komfortu podczas wielu lat używania fotelika. 5-stopniowa regulacja odległości siedziska od ramy antyrotacyjnej na odległość równą nawet 30 cm generuje odpowiednią ilość przestrzeni na nogi stale rosnącego, młodego pasażera. 
Dopełnieniem poprawnego montażu jest regulowana na długość noga wypierająca, którą trzeba wyprzeć o podłogę samochodu oraz pasy Low-Tether. Te mają nowy kształt i mocowanie, różniące się od tego, które znamy z modelu iZi Plus. Nowością przy dolnych pasach naciągowych jest automatyczny napinacz przy każdym z nich, co znacząco ułatwia ich odpowiednie naprężenie na etapie montażu fotelika w samochodzie. Nie zmieniło się jednak ich przeznaczenie - służą one do pełnej stabilizacji fotelika.

Szeroki przedział wzrostowy (61-125 cm) wymusił zastosowanie dodatkowego mechanizmu wychylenia, przy pomocy którego zmienia się kąt, w jakim wozimy dziecko. Wraz z wiekiem zmienia się potrzeba większego wychylenia i regułą jest coraz to bardziej pionowe ustawienie dla starszego dziecka. Zmiana pomaga także podczas snu w podróży - zwiększenie odchylenia zapobiega opadnięciu głowy dziecka na klatkę piersiową podczas drzemki. Jest to bardzo pożądana funkcja, o którą bardzo trudno w przypadku fotelików RWF, które nie wykorzystują mocowania ISOFIX. 

W pełnym okresie używania dziecko zapinamy tutaj w wbudowane, regulowane na długość, 5-punktowe szelki bezpieczeństwa. O ochronę wrażliwej głowy i szyi dba wbudowany zagłówek. Ten możemy ustawić w jednej w kilku dostępnych wysokości. Jednoczesna zmiana jego położenia wpływa na ustawienie szelek, co znacząco ułatwia dopasowanie wewnętrznej przestrzeni względem wzrostu dziecka. Dla mniejszych dzieci przewidziano tutaj dodatkową wkładkę w siedzisku, którą z czasem należy zdemontować.

Podobnie jak w innych fotelikach marki BeSafe znajdziemy tutaj dodatkowy system ochrony bocznej SIP+. Występuje on tutaj w postaci dodatkowego, doczepianego na fotelik od strony drzwi samochodu, elementu wykonanego z materiałów energochłonnych. Jego celem jest po pierwsze zwiększyć maksymalnie prawdopodobieństwo uderzenia fotelika właśnie w tym miejscu, jako iż jest to najbardziej wystający element od boku fotelika, oraz zredukować powstałe przeciążenia działające na dziecko w czasie wypadku.

Główne cechy fotelika

• pierwszy na świecie fotelik do jazdy tyłem dla dzieci do wagi 36 kg!
• zaprojektowany i zbudowany w oparciu o założenia najnowszej europejskiej normy R-129
• dla dzieci o wzroście od 61 cm do 125 cm
• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• z dodatkową wkładką dla najmniejszych dzieci
• montowany w samochodzie przy pomocy pasa bezpieczeństwa
• do pełnej stabilizacji wykorzystuje regulowaną nogę wypierającą oraz dolne pasy napinające, tzw. Low-Tethery
• wyposażony w ramę antyrotacyjną, zapieraną o oparcie kanapy samochodu
• rośnie razem z dzieckiem - ramę antyrotacyjną można odsunąć nawet o 30 cm, generując tym samym zwiększoną ilość miejsca na nogi dla dziecka
• posiada funkcję regulacji wychylenia siedziska już po zamontowaniu go w samochodzie
• do zapięcia dziecka wykorzystuje wewnętrzne, 5-punktowe szelki
• zagłówek chroni delikatną głowę i szyję dziecka
• z jednoczesną regulacją wysokości zagłówka oraz szelek
• z dodatkowym systemem ochrony bocznej SIP+ (Side Impact Protection)
• bezpieczny - posiada zaliczony szwedzki test PLUS TEST
• posiada aż 15-letni termin używania

BeSafe Stretch i-Size Bezpieczeństwo i testy ADAC

Fotelik BeSafe Stretch jest modelem, który zadebiutuje wiosną 2022 roku. Spełnienie wymagań normy R-129 (i-Size) to podstawowa informacja na temat poziomu jego ochrony. Dodatkowo, w dniu premiery, fotelik będzie mógł się pochwalić pozytywnie zaliczonym testem PLUS TEST. 
Jesienią 2022 roku poznaliśmy wyniki testów ADAC tego modelu. Stretch wypadł w nich rewelacyjnie. Model ten otrzymał mocną, 5-gwiazdkową notę za bezpieczeństwo na poziomie 1.2, gdzie za zderzenia czołowe ma 0.9 (wow!), a za boczne 1.1 (też wow!). Oczywiście, sposób montażu fotelika sprawił, że w ogólen rekomendacji zgarną on ocenę na poziomie 3 gwiazdek, ale to było do przewidzenia, jako iż klasyczne foteliki RWF z dolnymi pasami naciągowymi zawsze otrzymywały przez to niższe oceny w ADACu. 

ADAC - niemiecki automobil zrzeszający ponad 17 milionów miłośników motoryzacji. ADAC przeprowadza testy na fotelikach dziecięcych. Ocenia je w skali od 1-5. Obowiązuje niemiecki system oceniania (im mniejsza ocena, tym lepiej). W Polsce dla lepszego zrozumienia wyników testów ADAC stosuje się "gwiazdki", dlatego gdy fotelik w skali ADAC otrzymuje ocenę 1 - "sehr gut" (bardzo dobry), w Polsce mówi się, że ma 5 gwiazdek *****.

BeSafe Stretch opinie

Czekamy na oficjalną premierę fotelika, która odbędzie się wiosną 2022 roku by poznać pierwsze opinie na jego temat. Zakładamy, że z miejsca stanie się on bardzo popularnym modelem pośród tych rodziców, którzy chcą maksymalnie długo, jak to możliwe wozić swoje dzieci tyłem do kierunku jazdy.

Wymiary i dane techniczne

• homologacja - UN R-129/03
• przedział wzrostowy - 61-125 cm
• maksymalna dopuszczana waga dziecka - 36 kg
• tyłem do kierunku jazdy - tak, w pełnym okresie używania
• przodem do kierunku jazdy - nie
• montaż pasem samochodowym - tak, w połączeniu z nogą wypierającą i dolnymi pasami mocującymi
• montaż ISOFIX - nie
• odchylenie do spania - tak, regulacja możliwa po zamontowaniu fotelika

BeSafe Stretch instukcja montażu w samochodzie

Pomimo, iż fotelik BeSafe Stretch montuje się w samochodzie przy wykorzystaniu pasa samochodu oraz dolnych pasów mocujących Low-Tether, sama proceduta zapięcia go w aucie nie jest tak trudna, jakby się wydawała. Poniżej prezentujemy dwa filmy, które pokazują sposób jego mocowania na tylnym, jak i przednim siedzeniu samochodu.

Dostępna kolorystyka

Kolor: Anthracyt Mesh
Kolor: Peak Mesh
Kolor: Czarny Cab
Kolor: Metalic Melange
Kolor: Niebieski Melange
Kolor: Sea Green Melange
Kolor: Samochodowa Harmonia